1949

Modernisation par la motorisation

À l'origine, Kurt Schumacher effectuait ses visites aux clients dans un rayon de 15 à 20 kilomètres autour d'Ebersdorf à vélo, avec les marchandises à livrer sur une remorque. Il était considéré comme une personne extrêmement économe. Mais dès 1949, la jeune entreprise connaît sa première poussée de modernisation décisive : avec le passage du vélo à la moto, affectueusement appelée "Sachsla" dans le langage populaire. Peu de temps après, une première voiture est même mise en service. Il s'agit d'une ancienne DKW, sur la moitié arrière de laquelle est monté un plateau avec une plate-forme de chargement - une conception très moderne du point de vue actuel. Le successeur de la DKW fut ensuite un "tricycle Tempo". Cette petite camionnette crée d'autres emplois, car deux assistants supplémentaires sont nécessaires pour la livraison. En montée, la petite voiture doit encore être poussée et se renverse volontiers, même dans les virages pris trop brusquement, de sorte que l'équipe de transport présente, composée de trois personnes, doit la redresser et la recharger.