1949

Modernisering door motorisering

Oorspronkelijk bezocht Kurt Schumacher zijn klanten in een straal van 15 tot 20 kilometer rond Ebersdorf op zijn fiets, met de te leveren goederen op een aanhangwagen. Hij werd beschouwd als een uiterst zuinig man. Maar al in 1949 beleefde de jonge onderneming haar eerste beslissende moderniseringsslag: met de overstap van een fiets naar een motorfiets, in de volksmond liefkozend "Sachsla" genoemd. Korte tijd later had het bedrijf zelfs zijn eerste auto. Dit was een oude DKW met een flatbed met een laadruimte ingebouwd in de achterste helft - een zeer modern concept vanuit het oogpunt van vandaag. De opvolger van de DKW was toen een "Tempo driewieler". Deze kleine bestelwagen schept meer banen, omdat er twee extra helpers nodig zijn voor de leveringen. Bergop moet het kleine busje nog steeds worden geduwd en heeft het ook de neiging om te kantelen bij een te bruuske bocht, zodat het aanwezige driekoppige transportteam het recht moet zetten en opnieuw moet laden.