1949

Modernizacja poprzez motoryzację

Kurt Schumacher początkowo odwiedzał klientów w promieniu 15 do 20 kilometrów wokół Ebersdorfu na rowerze, a towar dostarczał na przyczepie. Uważano go za człowieka niezwykle oszczędnego. Jednak już w 1949 roku młoda firma przeżyła pierwszy decydujący impuls modernizacyjny: wraz z przejściem z roweru na motocykl, zwany w języku potocznym "Sachsla". Niedługo później firma miała już nawet swój pierwszy samochód. Był to stary DKW z płaską skrzynią ładunkową z zabudową na tylnej połowie - z dzisiejszego punktu widzenia bardzo nowoczesna koncepcja. Następcą DKW był wówczas "trójkołowiec Tempo". Ten mały van tworzy więcej miejsc pracy, ponieważ do dostaw potrzeba dwóch dodatkowych pomocników. W górę, mały van nadal musi być pchany, a ponadto ma tendencję do przewracania się przy zbyt szybkich zakrętach, więc trzyosobowy zespół transportowy musiał go wyprostować i przeładować.